Väikese kõrgsagedusmuunduri toiteallika rikkemäära vähendamise meetod

Esilava jõuosa peaks olema "pehme"

Lihtsuse huvides kasutavad väikese võimsusega inverterid üldiselt esiastme jaoks push-pull-i, kuid probleem on push-pull ahelaga. Käivitamise hetkel ei ole sõiduimpulsi töötsükkel täielikult avatud. Esiastme MOS-toru D-poolusel on kõrge tagasilöök, mis mõnikord ületab MOS-toru vastupidavuspinge. See on maha matnud varjatud ebaõnnestumise ohu. Paljudel väikese võimsusega inverteritel ei ole esiastmes võimsust piiravat kaitset. Kui MOS toru on kulunud, on see ohtlik ja ilmub isegi lahtine leek.

Seetõttu peame leidma võimaluse piirata MOS-toru tagasilööki nii, et MOS-toru D-pooluse lainekuju tõmmatakse aeglaselt ja pehmelt eemale ning lisatakse eelastmeline võimsust piirav ahel, nii et eeletapp, rikkemäära saab oluliselt vähendada.

Ka järellava jõuosa peaks olema "pehme"

Kui esiastme toiteosa töötab suure vooluga, siis tagumise astme võimsusosa töötab kõrgepinge olekus ja see tegeleb otseselt erinevate koormustega, nii et voolutoru töötingimused. viimane etapp on samuti karmid. Kui soovite astmejärgse toiteosa omadusi pehmendada, peate alustama järgmistest punktidest:

võimsuse piirang

Samuti ülekoormuskaitse. Esiteks ei saa tagumise lava jaoks lihtsalt künnist seada. Kui lävi on ületatud, suletakse see kaitseks, muutes masina kasutuskõlbmatuks. Kui löökkoormus on rakendatud, lülitub masin välja. Teiseks, kui seate läve ja lisate pärast kokkupõrget 2-sekundilise viivituse, kui see ikkagi ületab läve, siis lülitage välja, et löögikoormus saaks hästi hakkama. Kuid risk on endiselt olemas. Kui koormus on väga suur, võib võimsusvõimendi läbi põleda enne, kui see kestab 2 sekundit. Seega pole ülaltoodud kaks meetodit täiuslikud.

Kõige turvalisem on kasutada "ülekoormuse pehme kokkusurumise" ahelat. Kui rakendatakse tugevat löögikoormust, piiratakse SPWM-i impulssi automaatselt, st väljundi siinuslaine ülaosa surutakse kokku. Kuigi on mõned kõrgema järgu harmoonilised, on väljundvõimsus madal. Olge piiratud, pole elektritorude põletamise ohtu.

Lühise kaitse

Lühisekaitse ahelaid on mitut tüüpi. Mõned võivad olla pikaks ajaks lühisesse sattunud ja pärast lühist saab need välja lülitada. Kuni disain on paigas, on see üldiselt võimalik. Lühise korral on ainult eelastmelise vooluringi tühivool ja kogu masina energiatarve on väga väike, nii et see ei tekita soojust. Masin, mis võib olla pikalt lühises, kui lühise ajal on vool veel paar amprit, kuid see pole normaalne, et see pärast pikka tööaega kuumeneb. Lühise ilmnemisel peab tagumine aste olema täielikult välja lülitatud ja lühise eemaldamisel jätkab see automaatselt tööd.

Tehke SPWM-kiibi kaitsmisel head tööd

Tänapäeval genereerib SPWM-i üldiselt ühekiibiline mikroarvuti ja ühekiibiline mikroarvuti jookseb kergesti kokku, seega tuleb vooluringis kasutusele võtta mõned meetmed ja krahhi nähtust ei tohi esineda.